Висока медицинска школа струковних студија Ћуприја
Семинарски рад
Социјална медицина
САОБРАЋАЈНИ ТРАУМАТИЗАМ
ЈАВНО ЗДРАВСТВЕНИ ПРИСТУП
Проф. др Татјана Симовић
Ћуприја, 2015.
САДРЖАЈ:
1. УВОД ........................................................................................................................................ 1
1.1. Путеви Републике Србије..................................................................................................... 2
1.2. Моторна возила ..................................................................................................................... 3
1.3. Људски фактор ...................................................................................................................... 4
1.3.1. Возачи ................................................................................................................................. 4
1.3.2. Сувозачи и путници .......................................................................................................... 4
1.3.3. Пешаци ................................................................................................................................ 5
1.4. Остали фактори ..................................................................................................................... 6
2. ЦИЉ .......................................................................................................................................... 7
3. МЕТОДА РАДА ....................................................................................................................... 8
4. РЕЗУЛТАТ РАДА И ДИСКУСИЈА ....................................................................................... 9
5. ЗАКЉУЧАК ........................................................................................................................... 11
6. ЛИТЕРАТУРА ........................................................................................................................ 13
2
1.1. Путеви Републике Србије
На подручју Републике Србије укупно има 56.158 километара путева, од чега:
*магистралних путева у дужини од 5.525 km, и то:
498 km аутопутева под наплатом путарине и 136 km полуаутопутева под наплатом
путарине;
*регионалних путева у дужини од 11.540 km;
*локалних путева у дужини од 23.780 km.
У Републици Србији 32% путева I и II реда су стари преко 20 година, док свега око
14% путева старо је око 10 година. Из ових података преузетих са интернет презентације
Управе саобраћајне полиције у Министраству унутрашњих послова Републике Србије
можемо закључити да је већи део саобрачајне мреже у Републици Србији је у лошем
стању,асфалт на коловозу је стар најчешће оштећен творина, процепима сафалта
(рупама), исти је лоше обележен док знаци на истим неретко су на невидљивим местима,
урасли у траву, жбуње и младо дрвеће а неки део није реконструисан и враћен на своја
места. То стање путне мреже утиче једним делом на смањење безбедносоти у саобраћају.
Слика 2. Лоше стање путева и урасли саобраћајни знаци
3
1.2. Моторна возила
Моторна возила у Републици Србији су усклађена и социјалном статусу грађана.
Како је републички просек примања око 45 000 динара а месечна зарада 40% грађана
Републике Србије на републичком минималцу од 22 000 динара такоје и отприлике,
просечна старост аутомомобила који се вози на нашим путевима старија преко 15 година.
Због лошег економског стања и губитка средњег сталежа људи се данас углавном
опредељују за јефтинији, старији аутомобил како због цене тако и због цене резервних
делова. Старији типови аутомобила су већином технички неисправни, те из тих разлога
као узрок саобраћајним незгодама данас су углавном неисправни пнеуматици, осветљње
које не ради и други...
Слика 3. Тип аутомобила српског стандарда Слика 4. Тип аутомобила европских земаља
Слика 5. Указивање на важности исправних светлосних сигнализација на аутомобилу
