Univerzitet u Nišu Mašinski
fakultet
Seminarski rad iz predmeta:
Integrisani sistemi menadžmenta
Tema:
IMS u kompaniji „Toyota“
Predmetni profesor:
Studenti:
Prof. dr Saša Ranđelović
Jovana Ćirić 329M
Jovan Kokić 350M
Danica Živković 334M
Magdalena Ranđelov 310M
Niš, januar 2020.
4
januar 2020.
2.Misija kompanije Toyota
Verujemo da možemo i hoćemo da učinimo sjajne stvari. Mi smo kompanija vođena
maštom, eksperimentisanjem, poniznošću, poštovanjem i inovacijama. A verujemo da će ljudi,
naši ljudi, proći dodatni kilometar kako bi kupcima pružili sve ono što Toiota obećava da će biti
danas, u budućnosti.
Glavna misija kompanije “Toyota” je obezbediti dugoročni rast kompanije kroz apsolutno i
bezuslovno zadovoljstvo kupaca, kao i podizanje i održavanje njihove lojalnosti.
3.Vizija kompanije Toyota
Tojota će voditi put ka mobilnosti u budućnosti, obogaćujući živote širom sveta
najsigurnijim i najodgovornijim načinima kretanja ljudi. Našom posvećenošću kvalitetu, stalnim
inovacijama i poštovanju planete, želimo da nadmašimo očekivanja i budemo nagrađeni
osmehom. Mi ćemo ispuniti svoje izazovne ciljeve angažovanjem talenta i strasti ljudi, koji
veruju da uvek postoji bolji način. Vizija Tojote je da bude najcenjeniji brend u auto industriji na
tržištu.Glavni slogan Tojote je “Moving Forward” ili konstantno napredovati.
4.Ciljevi kompanije Toyota
Tojota je nedavno postavila niz ciljeva koje želi postići u narednih 35 godina a koji se
odnose na ključna pitanja zaštite životne sredine kao što su klimatske promene ,
nestašica vode, iscrpljivanje resursa i degradacija biološke raznolikosti.
Glavni ciljevi Tojote su da uspostavi poštovanje od strane kupaca i korporativni imidž uz
visoko zadovoljstvo kupca, da visok kvalitet bude praćen visokom bezbednošću i da
ostvari što veći profit.
4.1Organizaciona struktura kompanije Toyota
Slika br. 2: Organizaciona struktura kompanije “Toyota”
Osnovni principi menadžmenta kvalitetom prema standardu ISO 9001 su sledeći:
1. usredsređenost na korisnika – Organizacija mora da utvrđuje zahteve zainteresovanih
strana i utvrđuje interna i eksterna pitanja relevantna za njenu svrhu.
2. liderstvo – podrazumeva veću odgovornost rukovodstva
3. angažovanje ljudi – akcenat je stavljen na zaposlene koji predstavljaju srž svake
organizacije
4. procesni pristup – podrazumeva pristup PDCA (plan, do, check, act)
5. poboljšavanje – podrazumeva kontinuirano poboljšavanje organizacije
6. donošenje odluke na osnovu činjenica – odluke se donose na osnovu detaljnih analiza
7. menadžment međusobnim odnosima – planiranje, integracija i razvoj
Standard je poslednji put ažuriran 2015. godine i zove se ISO 9001:2015. Da bi se ažurirao i
objavio, oko ISO 9001 mora da se dogovori većina zemalja kako bi on postao međunarodno
priznati standard, što znači da ga prihvata većina država širom sveta.
Međunarodna organizacija za standardizaciju (ISO) je 1987. godine objavila svoju seriju
međunarodnih standarda kvaliteta ISO 9000. Koristeći ISO 9000 kao osnovu,tri velika
proizvođača automobila u Sjedinjenim Državama izradili su i objavili standarde kvaliteta QS
9001 za svoje dobavljače. Toyota je već imala čvrsto postavljen TQS/TQM i nije videla potrebu
da dobija ISO 9000 / QS 9000 sertifikaciju, ali je evropskim pogonima bio potreban ISO 9000 u
poslovne svrhe, kao i dobavljači Toyota grupe koji posluju sa kompanijama u Sjedinjenim
Državama i Evropi. Kao lider Toyota Grupe, Toyota se prijavila za dobijanje ISO 9000 / QS 9000
sertifikata, „u svrhu učenja“.
Odeljenje motora postiglo je ISO 9001 sertifikat 1996. godine, a Hirose Plant je dobio QS 9000
sertifikat 1998. godine. Kasnije obnovljen nakon svake mandatne evaluacije, a zatim je vraćen.
Zahtevi ISO 9000 / QS 9000 bili su zadovoljniji praksama i sistemima koje je Toyota uspostavila
svojim TQS/TQM aktivnostima, uključujući ugrađivanje politike, upravljanje finansijema,
dijagnoze najvišeg menadžmenta, kontrolu procesa, preispitivanje dizajna, kontrolu
dokumenata, reviziju kvaliteta. i kvalitetno obrazovanje i obuku.
ISO 9000 / QS 9000 bio je nepotreban za Toyotu, štaviše, zato što je bio nepotpun: nije se
bavio troškovima, jednim od dvostrukih stubova upravljanja.
Njegova saradnja sa ISO-om vodila je Toyota da prevede set svojih dokumenata o kvalitetu na
engleski jezik i pošalje ih svojim evropskim pogonima da dobiju ISO 9002 sertifikat. Za
dobavljače, Toyota je u svom odeljenju za osiguranje kvaliteta osnovala ISO konsultantski tim i
čak počela da pruža odgovarajuću pomoć na svojim veb stranicama.
Hitoshi Kume, profesor na Univerzitetu Chuo i profesor na Univerzitetu u Tokiju, osvojio je
Demingovu nagradu i autoritet je za TQS. Kao japanski predstavnik za savete za kontrolu
kvaliteta ISO i osiguranje kvaliteta, takođe je bio duboko uključen u formulisanje serije ISO
9000. Kume opisuje ISO 9001 i TQC u smislu metafore.
„ISO 9001“, kaže on, „je kao prijemni ispit na univerzitetu, a Demingova nagrada je kao viši rad“.
ISO 9001 se može dodeliti prijemnom ispitu jer uključuje aktivnosti na pripremi organizacije za
davanje preciziranih tačnih odgovora. TQC i Demingova nagrada, s druge strane, mogu se
uporediti sa višom tezom, jer oni koji teže uspehu nailaze na svoja pitanja i pronalaze sopstveni
put ka njihovom rešavanju.
Broj kompanija sa certifikatom ISO 9001 i dalje raste, ali se retko čuju kompanije koje su se
