Saobraćajna nezgoda je događaj na putu ili drugom mestu otvorenom za javni saobraćaj ili koji
je započeo na takvom mestu, u kome je učestvovalo najmanje jedno vozilo u pokretu i u kome je
jedno ili više lica poginulo ili povređeno ili je nastala materijalna šteta.

Da bi se jedan događaj mogao okarakterisati kao saobraćajna nezgoda (nesreća) bitno je da se:

1. Dogodio na površini koja je namenjena za saobraćaj
2. Da je učestvovalo najmanje jedno motorno vozilo u pokretu (pa čak i kada se vozilo

samo pokrene, “otkoči”, pokrene unazad i obori pešaka…)

3. Da je u nezgodi nastala šteta, na licima (povrede zadobio pešak, putnik, vozač…) i/ili na

stvarima (npr. slupano vozilo, oštećena bandera, ograda kuće… Nekome su pri povredi
polomljene naočare ili je u sudaru sa motociklistom motociklisti uništena kaciga ili
motociklističko odelo).

Statistika saobraćajnih nezgoda u Republici Srbiji

Tabela 1. Pregled broja saobraćajnih nezgoda i nastradalih lica u periodu 2001.-2015. god.

U periodu od 2002. do 2009. godine broj poginulih lica na javnim putevima u Republici Srbiji je
varirao u granicama od 800 do 960 poginulih. U toku 2010. godine, nakon usvajanja novog
Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima, došlo je do značajnijeg smanjenja broja poginulih
lica. Broj poginulih lica u 2010. godini je bio najniži od kada se u Republici Srbiji statistički
prati stanje bezbednosti saobraćaja – 660 poginulih. U 2011. godini se beleži porast broja

poginulih lica u saobraćajnim nezgodama – 728 poginulih, što se najčešće objašnjava kao
slabljenje efekata Zakona zbog nemogućnosti primene pojedinih zakonskih odredbi, kašnjenja u
pogledu donošenja podzakonskih akata i dr. U 2012. godini zabeleženo je smanjenje broja
poginulih lica u odnosu na 2011. godinu – poginula su 684 lica.

Slika 1. Broj poginulih lica u saobraćajnim nezgodama u period od 2001-2015. godine.

Primanje obaveštenja o saobraćajnoj nezgodi

Obaveštenje o saobraćajnoj nezgodi saob. Policija može dobiti:

1. Putem telefona od neposrednih učesnika SN
2. Može biti obaveštena od strane očevidaca ili lica koja naiđu na mesto SN
3. Mogu biti obavešteni od strane zdravstvene ustanove u kojoj su zbrinuta povređena lica

iz SN

4. Mogu i sami biti očevidci, ili se zateći u blizini mesta gde se SN dogodila

U praksi je najčešći način saznanja za saobraćajnu nezgodu od strane učesnika u istoj.

Razlog je zakonska obaveza učesnika da prijave SN gde je nastupila veća materijalna šteta ili
ima povređenih ili poginulih lica, kao i taj što učesnik može ostvariti nadoknadu štete od
osiguravajućeg društva samo uz postojeći zapisnik o izvršenom uviđaju saobraćajne nezgode.

http://www.putevi-srbije.rs/index.php/sr/organizacija/sektor-za-strategiju,-projektovanje-i-razvoj/odeljenje-za-

bezbednost-saobra%C4%87aja