ANALIZA UPRAVLJAČKOG SISTEMA DRUMSKOG MOTORNOG VOZILA TAM 150 T11

UVOD
Upravljački sistem drumskog motornog vozila predstavlja ključni element u interakciji između vozača i vozila. Glavni zahtjev, koji se očekuje od toga sistema jeste preciznost pri skretanju. Takođe, sistem mora omogućiti vozaču da preko volana osjeti stanje površine puta i da upravljačke točkove nakon skretanja vrati u poziciju pravolinijskog kretanja. Sa stanovišta saobraćajne bezbjednosti, upravljački mehanizmi spadaju u najvažnije uređaje na motornom vozilu. Zadatak upravljačkog mehanizma jeste da osigura usmjeravanje upravljačkih točkova i održavanje smjera za vrijeme kretanja vozila. Upravljački mehanizam po pravilu djeluje na prednje točkove vozila. Kod vozila sa zavisnim sistemom podrške (teretna vozila i autobusi) upravljački mehanizam djeluje na točkove preko jednodijelne poprečne spone, dok kod vozila sa nezavisnim oslanjanjem djeluje na točkove preko višedjelne poprečne spone. Osim osnovnog upravljačkog, koristi se i dopunski ili servo uređaj.
Načelo rada svih prenosnika drumskih vozila je isti – kretanje upravljačkog kola u upravljačkom prenosniku prevodi se u okretanje upravljača, a potom u linearno kretanje
prenosnih elemenata mehanizma.
Problem ovoga istraživanja jeste uočiti na koji način funkcioniše upravljački sistem
drumskog motornog vozila u različitim oblicima, te istražiti sve njegove prednosti i nedostatke, koji se pojavljuju tokom vožnje.
Predmet istraživanja jeste opis svih sastavnih dijelova navedenog mehanizma, a posebno upravljačkog sistema automobila marke TAM 150 T 11, njegovo funkcionisanje i održavanje, te detaljno proučavanje i upoznavanje sa najvažnijim elementima upravljačkog sistema.
Svrha istraživanja jeste istražiti i objasniti važnost ispravnog funkcionisanja upravljačkog sistema drumskog motornog vozila, te objasniti ulogu djelovanja tog veoma značajnog sistema unutar svakog vlastitog automobila.
Cilj istraživanja jeste da se kroz analizu cjeline upravljačkog sistema na njegove sastavne dijelove, opiše način na koji funkcioniše svaki njegov pojedinačni dio, te prouči i istraži važnost njegove primjene, kako bi se osigurao nesmetan i bezbjedan rad upravljačkog sistema.
Rad je podijeljen na pet poglavlja, koja sačinjavaju cjelokupan izgled, ulogu i rad upravljačkog sistema u različitim oblicima, te kvarove i održavanje upravljačkog sistema automobila TAM 150 T 11.
U Uvodu je opisan upravljački sistem, njegovo djelovanje i zadatak u svakom vlastitom automobilu. Objašnjena je problematika, problem, predmet, svrha i cilj istraživanja, te struktura i karakteristike ovog završnog rada.
U drugom poglavlju, pod naslovom Upravljački sistemi drumskih motornih vozila, istraženi su i opisani osnovni dijelovi upravljačkog sistema, cijeli upravljački mehanizam, te važnost sistema i načelo njegovog rada. Detaljno su istražena i opisana obilježja upravljivosti
vozila, upravljanje prednjim i zadnjim točkovima i okretnom osovinom. Istraženi su i opisani upravljački polužni mehanizam i upravljački prenosnik, upravljački prenosnik sa zupčastom letvom i hidrauličnim servo uređajem, servotronic i električni servo uređaj.