Proračun i analiza pločastih grednih mostova
2. PLO
Č
ASTI GREDNI MOSTOVI
Plo
č
e se u mostovnim konstrukcijama pojavljuju kao samostalni nosa
č
i i kao kolni
č
ke
konstrukcije u sklopu rebrastih ili sandu
č
astih nosa
č
a. U ovom dijelu plo
č
e
ć
e se razmatrati kao
samostalni nosa
č
i.
2.1. Oblikovanje
2.1.1. Plo
č
e betonirane na mjestu gradnje
Jednostavne pune plo
č
e od armiranog betona pogodne su za male mostove s jednim otvorom
raspona do 15 m, za kontinuirane mostove raspona do 20 m, te za kontinuirane mostove s vutama
do 25 m. (slika 2.1). Visina plo
č
e kre
ć
e se u granicama od 50 do 100 (90) cm, a vitkost
l
/h od 15
do 22.
Pune plo
č
e betonirane na mjestu gradnje naro
č
ito su pogodne za kose mostove ili za mostove s
promjenljivom širinom koji se pojavljuju u cestovnim
č
vorištima.
Kod dvostranog popre
č
nog nagiba kolnika donja se površina plo
č
e odabire horizontalna, a kod
jednostranog nagiba, s paralelnom donjom površinom ostvaruje se konstantna debljina plo
č
e
(slika 2.1).
a)
b
)
c)
Slika 2.1 – Puna plo
č
a, a) popre
č
ni presjek, b) tlocrti, c) popre
č
ni nagibi
Kada je potrebna debljina plo
č
e ve
ć
a od 70 (80) cm racionalno je upotrijebiti šuplje plo
č
e s
izgubljenom oplatom u obliku kartonskih i metalnih cijevi ili pravokutnih profila, sa svrhom
smanjenja težine plo
č
e. Minimalne debljine betona izme
đ
u i ispod šupljina prikazane su na slici
2.2. Na osloncima i u polovini raspona, a kod vitkih plo
č
a u tre
ć
inama raspona, potrebno je
cijevi prekinuti i oblikovati popre
č
na rebra širine jednake polovini debljine plo
č
e (h/2). U nekim
zemljama ošupljene plo
č
e više nisu u primjeni.
Kod nešto ve
ć
ih raspona od onih za armiranobetonske plo
č
e, primjenu su našle pune prednapete
betonske plo
č
e, i to za mostove s jednim otvorom raspona do 25 m, a za kontinuirane mostove
raspona do 30 m. Visina plo
č
e nalazi se u granicama od oko 80 do 125 cm, a vitkost od 20 do 30.
Na slici 2.3 prikazane su razli
č
ite mogu
ć
nosti oblikovanja popre
č
nog presjeka plo
č
astih
konstrukcija.
Slika 2.2 – Pravila konstruiranja šupljih plo
č
a – minimalne debljine betona
Slika 2.3 – Primjeri oblikovanja popre
č
nog presjeka plo
č
astih mostova
9

2.1.2. Plo
č
e od gotovih elemenata
Za montažnu gradnju plo
č
aste rasponske konstrukcije prikladni su štapasti torzijski kruti
elementi ošupljenog popre
č
nog presjeka koji se polažu jedan do drugog.
Ranije su se izme
đ
u pojedinih gotovih elemenata predvi
đ
ale dovoljno široke reške koje su se
ispunjale mortom. U svrhu osiguranja prostornog djelovanja plo
č
e, elementi su se me
đ
usobno
prednaprezali u popre
č
nom smjeru na osloncima i u polovini ili tre
ć
ini raspona.
Rješenje koje se danas primjenjuje predstavljaju tipski armiranobetonski ili prednapeti betonski
nosa
č
i koje tvrtka Viadukt proizvodi u pet razli
č
itih popre
č
nih presjeka ovisno o rasponu i
zadanom optere
ć
enju (slika 2.5).
Slika 2.5 - Tipski montažni nosa
č
i
Montažni elementi me
đ
usobno su spojeni uzdužnim zglobom u obliku moždanika koji služi za
prijenos popre
č
nih sila. Popre
č
na veza na krajevima nosa
č
a postiže se kabelom za naknadno
prednapinjanje.
Ako su šupljine u montažnim elementima okruglog presjeka, plo
č
e se grade kao slobodne grede
raspona do 20 m, a ako su šupljine
č
etvrtastog presjeka, rasponi mogu biti i oko 30 m, jer je zbog
bolje iskorištenosti betona takav element relativno lakši.
Nizovi plo
č
astih rasponskih konstrukcija sustava slobodnih greda povezuju se iznad stupova
elasti
č
nim kontinuitetnim plo
č
ama.
Plo
č
aste konstrukcije mogu se graditi i na polumontažni na
č
in (slike 2.6 i 2.7). Nosa
č
i obrnutog
T presjeka slažu se jedan do drugog, a zatim se gornji preostali dio plo
č
e betonira na mjestu
gradnje. Na taj na
č
in ostvaruje se plo
č
asta konstrukcija mosta bez oplate i skele (slika 2.6).
11
Slika 2.6 – Polumontažna puna plo
č
a
U Engleskoj se primjenjuju i ošupljene plo
č
e sastavljene od prednapetih sandu
č
astih nosa
č
a
me
đ
usobno povezanih betonskim reškama.
Slika 2.7 – Polumontažna ošupljena plo
č
a primjenjiva u Engleskoj
Prednapeti betonski plo
č
asti mostovi
Rasponi
cestovni mostovi
željezni
č
ki mostovi
Tip
(m)
(m)
Puna plo
č
a
6
-
9
4
-
6
Ošupljena plo
č
a
9
–
24 8
-
12
Odnosi visine i raspona
1/25
–
1/33
1/20
±
Slika 2.8 – Nekoliko primjera plo
č
astih grednih mostova
12

(c)
Slika 2.10 – a) Prototipna plo
č
a, b) ekvivalentni roštilj, c) podjela popre
č
nog presjeka plo
č
e na
uzdužne elemente roštilja
Sile u presjecima, momenti M
x
, M
y
i M
xy
te popre
č
ne sile V
x
(V
y
se mogu zanemariti), mogu se
odrediti približnim prora
č
unom pomo
ć
u utjecajnih ploha (Pucher, Homberg-Ropers i drugi) ili
pomo
ć
u tablica koje su izra
đ
ene za odre
đ
ena tipska optere
ć
enja prema DIN 1072 propisima
(R
ü
sch). Kod oba postupka prora
č
una potrebno je najprije odrediti širinu rasprostiranja
optere
ć
enja u smjeru i okomito na smjer vožnje. Prema propisima uzima se rasprostiranje tereta
pod kutem od 45
°
do sredine plo
č
e.
Dijagram uzdužnih momenata savijanja M
x
i popre
č
nih momenata M
y
od djelovanja stalnog i
prometnog optere
ć
enja kod slobodno oslonjene plo
č
e prikazani su na slici 2.11. Uzdužni
momenti savijanja na rubovima plo
č
e M
xr
ve
ć
i su od uzdužnih momenta u središnjem dijelu
plo
č
e M
xm
. Pozitivni popre
č
ni momenti savijanja M
y
najve
ć
i su u polovini raspona i opadaju
prema osloncima. U pravilu iznose oko M
y
≤
1/5 max M
x
i prora
č
unavaju se samo u polovini
raspona. Negativni popre
č
ni momenti M
y
pojavljuju se na rubovima plo
č
e od djelovanja
optere
ć
enja na konzolama plo
č
e i trebaju se odrediti samo za sredinu raspona.
Momenti torzije M
xy
preuzimaju se samo u kutovima plo
č
e. Moment prema kojem se
dimenzioniraju kutovi plo
č
e uklju
č
uje savijanje i torziju s apsolutnom vrijednoš
ć
u, kako slijedi:
•
Kut plo
č
e, dolje:
xy
x
*
x
M
M
M
+
=
,
xy
y
*
y
M
M
M
+
=
•
Kut plo
č
e, gore:
xy
x
*
x
M
M
M
−
=
,
xy
y
*
y
M
M
M
−
=
14
Ovaj materijal je namenjen za učenje i pripremu, ne za predaju.
Slični dokumenti