Električna vuča

Uvod

Podela vozila može da se izvrši na nekoliko načina.

1. Po načinu napajanja energijom razlikuju se:
a) autonomna vozila; (Rezervoar energije koji je potreban za kretanje imaju sa sobom, što predstavlja izvesnu nepraktičnost, ili na sebi imaju zamajac, što znači da je vozilo uslovno
autonomno.)
b) napajana vozila. (Na sebi nemaju nikakav izvor električne energije pa se napajanje obezbeđuje preko provodnika.)

2. Po načinu oslanjanja na podlogu, tj. po ogibljenju, razlikuju se:
a) drumska vozila; (Točak je od pneumatika sa relativno velikim ugibanjem.)
b) šinska vozila; (Točak je od čelika, podloga je tvrda, ugibanje je mnogo manje.)
c) vozila sa levitacijom. (Nema kontakta sa podlogom, što znači da nema te vrste trenja. Ispod vozila može da bude nadpritisak pri čemu su vozila na vazdušnom jastuku, ili može da se koristi magnetna levitacija pri čemu se indukuje magnetno polje u podlozi najčešće preko namotaja u samom vozilu. Ovde nema točkova pa se koristi linearni motor. Lebdenje je od značaja za ostvarenje velikih brzina, čak i do 500 [km/h]. Mana ovakvih vozila je u malom stepenu iskorišćenja motora η=0.65-0.68. (Više reči o ovom tipu vozila ce biti kasnije u tekstu.)