Sveu
č
ilište u Splitu
GRA
Đ
EVINSKO-ARHITEKTONSKI
FAKULTET
Katedra za betonske konstrukcije i mostove
K o l e g i j : M o s t o v i
Split, 2008.
S A D R Ž A J
►
1. Uvod
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
►
2. Op
ć
i podaci o mostovima
. . . . . . . . . . . . . . . . .
2.1 OP
Ć
I
POJMOVI
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2 NAZIVI DIJELOVA MOSTA . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2.1
Donji
ustroj
mosta . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
2.2.2
Gornji
ustroj
mosta
. . . . . . . . . . . . . . . . .
.
2.3 PODJELA
MOSTOVA . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
2.3.1
Vrste
mostova
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
2.3.1.1 Vrste mostova po svrsi ili po prometu na njima
. . . . . .
2.3.1.2 Vrste mostova po mjestu položaju i vrsti zapreke
. . . . .
2.3.1.3 Vrste mostova po njihovom prometnom zna
č
enju
. . . . .
2.3.1.4 Vrste mostova po veli
č
ini njihova otvora
. . . . . . . .
2.3.1.5 Vrste mostova po njihovoj projektiranoj trajnosti
. . . . .
2.3.1.6 Vrste mostova po fiksnosti
. . . . . . . . . . . . .
2.3.1.7 Vrste mostova prema na
č
inu oslanjanja nosivog sklopa
. . .
2.3.1.8 Vrste mostova prema oblikovnim stilovima
. . . . . . .
2.3.2
Tipovi
mostova . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3.2.1 Tipovi mostova po uzdužnom rasporedu otvora
. . . . . .
2.3.2.2 Tipovi mostova po obliku nivelete
. . . . . . . . . .
2.3.2.3 Tipovi mostova po položaju kolnika
. . . . . . . . . .
2.3.2.4 Tipovi mostova po tlocrtnom položaju i obliku
. . . . . .
2.3.2.5 Tipovi mostova po pretežnom gradivu glavnog sklopa
. . . .
2.3.2.6 Tipovi mostova prema na
č
inu izrade glavne konstrukcije
. . .
2.3.2.7 Tipovi mostova prema tipu nosive konstrukcije
. . . . . .
2.3.2.8 Tipovi mostova prema na
č
inu prijenosa sila
s konstrukcije mosta na temeljno tlo
. . . . . . . . . .
2.3.2.9 Tipovi mostova prema obliku pojasa glavnog sklopa
. . . .
►
3. Uvjeti za projektiranje i izvedbu mostova
. . . . . . . . . .
3.1 ZAHTJEVI NA MOSTOVE . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1.1
Zahtjevi
prometa
. . . . . . . . . . . . . . . . .
.
3.1.2
Tehni
č
ki zahtjevi (sigurnost i mehani
č
ka
otpornost) . . . . . .
.
3.1.3
Zahtjevi
ekonomi
č
nosti . . . . . . . . . . . . . . .
.
3.1.4
Estetski
zahtjevi
. . . . . . . . . . . . . . . . .
.
3.1.5
Zahtjevi
trajnosti
. . . . . . . . . . . . . . . . .
.
3.1.6
Ekološki
zahtjevi
. . . . . . . . . . . . . . . . .
.
3.2 POTREBNE
PREDRADNJE
. . . . . . . . . . . . . . . .
3.3 IZBOR MJESTA I POLOŽAJA . . . . . . . . . . . . . . .
3.3.1
Ugao
prijelaza
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
3.3.2
O
izboru
pravca . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
3.4 IZBOR
NIVELETE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.1
Visinski
odnosi . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
3.4.2
Odnosi
odlu
č
ni za ocjenu vrijednosti nivelete . . . . . . . .
.
3.4.3
Osnovni
oblici
nivelete
. . . . . . . . . . . . . .
. .
3.5 TEMELJENJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.6 SLOBODNI
PROFILI
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.6.1 Slobodni profili za popravke i održavanje mostova . . . . . . .
3.6.2 Slobodni profili za pješake . . . . . . . . . . . . . .
.
3.6.3 Slobodni profili za cestovna vozila
. . . . . . . . . . . .
.
3.6.4 Slobodni profili za željeznicu . . . . . . . . . . . . .
.
6.5.5 Izvedba mostova na pokretnim
skelama . . . . . . . . .
. .
6.5.6
Izvedba
mostova
pomo
ć
u
lansirnih
skela
. . . . . . . . . .
.
6.5.7
Izvedba
mostova
pomo
ć
u
dizalica . . . . . . . . . . . .
.
6.5.8
Izvedba
mostova
pomo
ć
u lansirnih prenosila . . . . . . . .
.
6.5.9.1 Betoniranje sektora na licu mjesta
. . . . . . . . . .
6.5.9.2 Montiranje konzolnih sektora
. . . . . . . . . . . .
6.5.9.3 Stati
č
ka razmatranja
. . . . . . . . . . . . . . .
6.5.10 Izvedba mostova postupkom navla
č
enja
(potiskivanja)
. . . . .
.
6.5.11 Izvedba lukova postupkom zaokretanja . . . . . . . . . .
.
6.5.12 Nešto na kraju . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
►
7. Oprema mostova
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.1 UVOD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.2 LEŽAJEVI
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.2.1
Op
ć
enito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
7.2.2
Zglobovi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
7.2.2.1 Betonski zglobovi
. . . . . . . . . . . . . . . .
7.2.2.2
Č
eli
č
ni zglobovi
. . . . . . . . . . . . . . . .
7.2.3
Armirani
elastomerni
ležajevi . . . . . . . . . . . . .
.
7.2.4
Lon
č
asti
ležajevi
. . . . . . . . . . . . . . . . .
.
7.2.5
Ležajevi
specijalne
namjene . . . . . . . . . . . . . .
.
7.2.6
Raspore
đ
ivanje ležajeva na mostu . . . . . . . . . . . .
.
7.2.7
Prora
č
un
ležajeva
. . . . . . . . . . . .
. . . . . .
7.3 OGRADE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.3.1
Op
ć
enito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
7.3.2
Metalne
ograde . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
7.3.3
Betonske
ograde
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
7.3.4
Ograde
od
kombiniranih
materijala
(metal-beton)
. . . . . . .
.
7.4 RUBNJACI I ODBOJNICI . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.5 RASVJETA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.5.1 Rasvjeta u naslonu ograda . . . . . . . . . . . . . .
.
7.5.2
Nizovi
niskih
kandelabra
. . . . . . . . . . . . . . .
.
7.5.3 Svjetla obješena na razapetim
užadima . . . . . . . . . .
.
7.5.4
Nizovi
malih
svjetiljaka . . . . . . . . . . . . . . .
.
7.5.5
Rasvjeta
na
visokim
stupovima . . . . . . . . . . . . .
.
7.5.6
Rasvjeta
ispod
mosta . . . . . . . . . . . . . . . .
.
7.6 KOLOVOZ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.6.1
Kolovozi
željezni
č
kih
mostova . . . . . . . . . . . . .
.
7.6.1.1
Provedena
posteljica
. . . . . . . . . . . . . .
7.6.1.2
Željezni
č
ki kolosjek bez posteljice
. . . . . . . . . .
7.6.1.3
Kolosijek
bez
pragova
. . . . . . . . . . . . . .
7.6.2
Kolovozi
cestovnih
mostova
. . . . . . . . . . . . .
. .
7.6.2.1
Neposredni
kolovoz
. . . . . . . . . . . . . . .
7.6.2.2
Tucani
č
ki kolovoz
. . . . . . . . . . . . . . . .
7.6.2.3
Asfaltni
kolovozi
. . . . . . . . . . . . . . . .
7.6.2.4
Betonski
kolovozi
. . . . . . . . . . . . . . . .
7.6.2.5
Poplo
č
enja kolnika
. . . . . . . . . . . . . . .
7.6.2.6
Poplo
č
enja parkirališta
. . . . . . . . . . . . . .
7.7 PRIJELAZNI
URE
Đ
AJI . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.8 ODVODNJA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
►
8. Optere
ć
enja mostova
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.1 UVOD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.2 PODJELA
OPTERE
Ć
ENJA
. . . . . . . . . . . . . . . . .
8.2.1
Osnovna
djelovanja
. . . . . . . . . . . . . . . . .
.
8.2.2
Dodatna
djelovanja
. . . . . . . . . . . . . . . . .
.
8.2.3
Izvanredna
djelovanja
. . . . . . . . . . . . . . . .
.
8.3 ZAJEDNI
Č
KI UTJECAJI VIŠE DJELOVANJA . . . . . . . . . .
8.4 STALNI TERET I VLASTITA TEŽINA NOSA
Č
A . . . . . . . . .
8.5 KORISNO (PROMETNO) OPTERE
Ć
ENJE . . . . . . . . . . .
8.5.1
Cestovni
mostovi
. . . . . . . . . . . . . . . . .
.
8.5.2
Pješa
č
ki
mostovi
. . . . . . . . . . . . . . . . .
.
8.5.3
Mostovi
za
željezni
č
ki
i
mješoviti
promet . . . . . . . . .
.
8.6 SILE OD PREDNAPREZANJA . . . . . . . . . . . . . . .
8.7 DJELOVANJA ZBOG SKUPLJANJA (BUBRENJA)
I
PUZANJA
MATERIJALA
. . . . . . . . . . . . . . . .
8.8 TEŽINA
VODOVA
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.9 TLAK
TLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.9.1
Op
ć
enito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
8.9.2
Vertikalni
tlak
tla
. . . . . . . . . . . . . . . . .
.
8.9.3
Aktivni
tlak
tla . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
8.9.4
Pasivni
tlak
tla . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
8.10
OPTERE
Ć
ENJE
OD
VODE
. . . . . . . . . . . . . . . . .
8.10.1 Djelovanje mirne vode (hidrostati
č
ko
djelovanje)
. . . . . .
.
8.10.2
Djelovanje
teku
ć
e vode (hidrodinami
č
ko
djelovanje) . . . . .
.
8.10.3
Uzgon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
8.11
OPTERE
Ć
ENJA NA OGRADU MOSTA . . . . . . . . . . . .
8.11.1 Djelovanje ljudi na ogradu . . . . . . . . . . . . . . .
8.11.2
Udar
vozila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.11.3 Ostala djelovanje na ogradu
. . . . . . . . . . . . . .
8.12 DEFORMACIJE NASTALE KAO
POSLJEDICA
NA
Č
INA
GRADNJE . . . . . . . . . . . . . .
8.13 DJELOVANJE PROMJENE TEMPERATURE . . . . . . . . . .
8.13.1 Jednolika promjena temperature . . . . . . . . . . . . .
8.13.2 Nejednolika promjena temperature . . . . . . . . . . . .
8.13.3
Montažna
temperatura
. . . . . . . . . . . . . . . .
8.13.4
Prora
č
unsko zna
č
enje
promjene
temperature . . . . . . . . .
8.13.5
Zna
č
enje promjene temperature za rješenja
u
konstrukciji
. . . . .
8.14
OPTERE
Ć
ENJE
OD
VJETRA . . . . . . . . . . . . . . . .
8.15
OPTERE
Ć
ENJE
SNIJEGOM . . . . . . . . . . . . . . . .
8.16
OPTERE
Ć
ENJE
LEDOM
. . . . . . . . . . . . . . . . .
8.17
OPTERE
Ć
ENJA VEZANA S KRETANJEM . . . . . . . . . . .
8.18 UDARI VOZILA I PLOVNIH OBJEKATA . . . . . . . . . . .
8.19 POTRES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1. Uvod
2
Graditelj mostova treba dobro poznavati gradiva za izradu nosivih konstrukcija i sklopova,
te postupke izrade. Nedopustivo je neopravdano nametanje nekih gradiva i postupaka
izvo
đ
enja. Nažalost, ovo je ponekad prisutno jer su konstruktori danas specijalizirani samo za
pojedine materijale, a izvo
đ
a
č
i name
ć
u svoje postupke izrade.
Princip
ekonomi
č
nosti nedvojbeno je jedan od središnjih zahtjeva na most. Ekonomi
č
nost i
jeftino
ć
a nisu isti pojmovi iako ih nažalost neki ponekad poistovje
ć
uju. Naime, mnoga jeftina
projektna rješenja mostova u uporabi su zahtijevala velike troškove održavanja, što se kasnije
pokazalo sveukupno neekonomi
č
nim. U ukupnu cijenu mosta, osim troškova izrade, treba
ura
č
unati i o
č
ekivane troškove održavanja. Stoga, pri izradi projekta mosta posebnu pažnju
treba posvetiti trajnosti, a osobito kod mostova u agresivnom okolišu. S tim u svezi, nužno je
detaljno propisati i u izvo
đ
enju provesti mjere osiguranja i kontrole kvalitete. Ispravno
ponešto pove
ć
ana ulaganja u fazi izrade mosta, u kona
č
nosti bi se trebalo pokazati sveukupno
ekonomi
č
nijim rješenjem.
U
svezi
ekonomi
č
nosti povezano je i pitanje brzine gra
đ
enja. Pod argumentima brzine i
štedljivosti nerijetko su proturena rješenja za koja se kasnije ustanovilo da nisu bila ni tako
jeftina, ni brzo gotova, kako se unaprijed obe
ć
avalo. Posljedice su toga nepovratno i trajno
manje vrijedne gra
đ
evine, a sve za
č
asovite probitke. Brzina gra
đ
enja ne smije utjecati na
kvalitetu, jer jednom kad gra
đ
evina bude dovršena vremenski rok njene izgradnje nikome
ne
ć
e biti interesantan, ve
ć
njena sveukupna i trajna vrijednost.
Kao utilitarne gra
đ
evine mostovi moraju biti prikladno oblikovani. Pod pojmom
oblikovanja uklju
č
eni su razli
č
iti
č
imbenici koji uvjetuju op
ć
u vrijednost mosta. Osim svoje
unutrašnje ljepote, most treba biti skladno uklopljen u okoliš. Oblikovna vrijednost mosta
prvenstveno ovisi o projektantu, njegovoj konstruktorskoj i estetskoj obdarenosti i shva
ć
anju,
ali isto tako i o investitoru i izvo
đ
a
č
u.
Estetski zahtjevi na most ponekad moraju biti odlu
č
uju
ć
i, a osobito kod gradskih mostova.
U izvjesnim slu
č
ajevima potrebno je u postupku izrade projekta mosta uklju
č
iti arhitekta. U
svakom slu
č
aju, nedopustivo je gra
đ
enje ružnih mostova.
